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原标题：又一项“卡脖子”关节时期被我国攻克 公共最大直径盾构机主轴承在长沙下线2024年宝马会在线

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工东说念主日报-中工网记者 王鑫 方大丰

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10月12日上昼，由中国铁建重工集团自主研制的直径8.61米盾构机主轴承在湖南长沙下线。据悉，这是当今公共直径最大、单体最重、承载最高的整局面盾构机主轴承。它的告捷研制，意味着盾构机主轴承得回全面国产化，国产超大直径主轴承研制及产业化能力踏进寰球提升水平。

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“盾构机所用的主轴承，其伏击性与电子产物里的芯片荒芜，制造难度不亚于在米粒上雕花。”该集团首席科学家刘飞香告诉记者。据先容，主轴承有盾构机的“腹黑”之称，被列入制约我国工业发展的35项“卡脖子”关节时期，是盾构机全产业链自主化的“临了一环”，其研制难度随尺寸加多而倍增。此前，超大直径盾构机主轴承关节时期恒久被国际企业摆布。

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为攻破盾构机全产业链全面自主化的薄弱步伐，铁建重工聚积落魄游企业、高级院校张开协同攻关，建成国内最大、国际提升的盾构机主轴承坐蓐线，打造公共最大的主轴承工况模拟窥察台。研制团队尝试上百种材料和工艺，开展上千组表面校验和盘算优化，在自主盘算、制造、窥察3米至7.6米直径多规格主轴承基础上，最终告捷创制出这台重达62吨、可用于运行18米超大直径盾构机、能承受超万吨级载荷的公共最大直径盾构机主轴承。

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“跟着这台公共最大直径盾构机主轴承的告捷下线，国产盾构机主轴承结束从中小直径到超大直径型谱的全笼罩。”刘飞香说，通过澈底攻克并自主掌抓盾构机主轴承全系列产物从盘算、材意象制造、窥察全经过关节中枢时期，国产盾构机装上了全系列的“中国心”。

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值得一提的是，这一“卡脖子”关节时期的攻克，还带动了一系列协同翻新。比如，材料攻坚步伐，铁建重工聚积钢厂冲破大吨位高品性钢材模铸工艺，告捷研制出高性能龟龄命轴承钢；制造工艺方面，有用措置了直径8.61米超大尺寸维度下薄壁环变形死心、高精密大模数齿硬铣、复杂型面热处理等制造清贫；窥察考证步伐，通过多规格主轴承的工况模拟窥察2024年宝马会在线，充分考证了自主研制产物相宜复杂严苛工况的龟龄命荷戈能力。